Ежедневный журнал о Латвии Freecity.lv
Неясность слова есть неизменный признак неясности мысли.
Лев Толстой, русский писатель
Latviannews
English version

Латвия снова собирается выстрелить себе в ногу

Поделиться:

Марис Краутманис, Neatkarīgā

Латвийские и литовские министры иностранных дел совместно подготовили и представили (или в ближайшее время представят) предложение соответствующим институтам Европейского союза о включении компании «Российская железная дорога» (РЖД) в санкционный список не только в финансовой сфере, но и о запрете любой формы сотрудничества с компанией.

Эта новость получена из надежных источников, но пока официально не подтверждена официальными лицами. Впрочем, не будет ничего удивительного, если она подтвердится. Латвия вместе с Литвой и Эстонией сейчас традиционно старается занять гораздо более жесткую позицию по отношению к России, чем страны южной и западной Европы - действует невыдача туристических виз гражданам России и Беларуси, готовятся жесткие изменения в Законе об иммиграции - о выдаче и аннулировании разрешений на временное и постоянное проживание. Возможное применение санкций к РЖД вполне правдоподобно вписывается в эту историю - в вопросе санкций против РЖД Латвия и Литва и, возможно, Эстония собираются говорить жестко.

Ожидается ряд крайне негативных последствий

К сожалению, помимо ожидаемых результатов каждое решение всегда сопровождается побочными последствиями. На момент принятия решения необходимо предусмотреть систему мер по минимизации последствий и их компенсации. Россия выиграет от этого решения, потому что через ее порты будут проходить грузы из третьих стран. Третьи страны станут более зависимыми от России. Страны Балтии в контексте железных дорог из транспортного «полуострова» станут «островом». Этим решением будет введена блокада транзита из Казахстана, Узбекистана, Грузии и других стран, что нанесет им экономический ущерб, а также уничтожит возможности латвийских компаний переориентироваться с транзита российских товаров на сотрудничество со среднеазиатскими страны. Экономический ущерб будет нанесен и Украине, потому что товары из третьих стран, которые сейчас идут в Украину с перевалкой в странах Балтии, станут недоступны для Украины. Другие европейские виды транспорта будут перегружены. «Зеленое» сырье, добавленная стоимость переработки которого остается в ЕС, будет становиться все более недоступным и дорогим.

В странах Балтии в результате решения возможен рост безработицы и экономических потерь для граждан и компаний. Закрытие предприятий и тысячи безработных также могут стать ударом по банковскому сектору из-за невозврата кредитов. Большая часть портов и железнодорожной инфраструктуры стран Балтии потеряет свое назначение.

Конечно, может случиться и так, что Россия и Беларусь сами прекратят любое сотрудничество с ЕС, не будут ввозить в Европу даже не подпадающие под санкции товары, запретят любой транзит третьих стран через свою территорию, где рельсы принадлежат РЖД. Однако этого пока не произошло. Поэтому вряд ли разумно бежать впереди всего мира и снижать свою конкурентоспособность, пока другие страны ЕС продолжают торговать со страной-агрессором. Возможно, в усилении санкций нет ничего плохого, но тогда это должно было бы быть согласовано в гораздо более широком кругу.

Возможны и другие неприятные для России решения. Для предотвращения или смягчения негативных последствий санкций транспортно-логистические специалисты могли бы иметь в своем арсенале различные меры. Например, оставить возможность трансграничного технического сотрудничества с «Российскими железными дорогами» странам с железными дорогами колеи 1520 мм. Разрешить перемещение товаров из третьих стран по железной дороге. Разрешить перевозку железнодорожным транспортом владельцам товаров, грузов и вагонов, если на них не распространяются санкции. Разрешить трансграничное движение вагонов, зарегистрированных в странах Балтии, при условии, что не перевозятся подсанкционные товары или товары находящегося под санкциями владельца товаров и т. д.

ЕС в сотрудничестве с США и другими цивилизованными странами продолжает вводить все более серьезные санкции против российских и белорусских бизнесменов. Они затрагивают компании, чиновников, политиков, пропагандистов, банковскую систему. Это происходит постепенно, оказывается все большее давление на кремлевский режим. Нет ничего плохого в том, что министр иностранных дел Эдгар Ринкевич примет участие в усилении санкций или выступит с инициативами по их усилению, но вряд ли будет хорошо, если Ринкевич и его балтийские коллеги будут стрелять в Россию, но попадут себе в ногу.

Источник: Neatkarīgā

Перевод: Freecity
 
19-09-2022
Поделиться:
Комментарии
Прежде чем оставить комментарий прочтите правила поведения на нашем сайте. Спасибо.
Комментировать
Журнал
№10-11(151-152) Октябрь-Ноябрь 2022
Читайте в новом номере журнала «Открытый город»
  • Люди и визы: почему мы отказываемся от "умных голов"
  • Алексей Венедиктов о вегетарианцах, мясоедах и людоедах
  • Война и мэр
  • Михаил Горбачев: ревность во время бури
  • Эрик Пуле: "Бокс -- часть стратегического партнерства Латвии и США"